贛州港首次開行中歐中亞雙向貨物班列

6月1日，江西贛州港不僅迎來從俄羅斯返程的中歐班列，還首次開行了去往吉爾吉斯斯坦的中亞班列，這是江西省對接“一帶一路”，首次實現中歐中亞雙向貨物班列的順利開行。

俄羅斯木材

據了解，雙向貨物班列始發終到地為江西贛州港。今日到達的俄羅斯--贛州港中歐班列從 俄羅斯巴扎伊哈經滿洲里到江西贛州鐵路口岸南康站，有37個40英尺集裝箱，裝滿了俄羅斯木材；首發的贛州港--吉爾吉斯斯坦班中亞班列滿載47個集裝箱，有家具、布匹等產品，途經霍爾果斯，預計于11天后到達吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的阿拉梅金站。

據南昌鐵路局貨運營銷中心副主任楊長樂介紹，此次贛州港開行的中歐中亞雙向班列，是繼2017年4月23日首趟進口中歐班列后，南昌鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司和贛州市路地攜手對接“一帶一路”國家戰略的又一重大成果，一方面源源不斷將把南康所需的木材運回，另一方面把當地加工好的家具產品運出去。

此外，贛州港中歐中亞雙向班列的正式開通，是打造聯接“一帶一路”重要節點城市又一重大突破。通過“一進一出”的集裝箱多式聯運，能有效推動集裝箱的循環利用，形成集裝箱重出重進的現代物流業態，有效降低企業物流成本，促進國家進出口平衡，為江西貨物“走出去”和“洋貨物”運進來提供更為便利的渠道。”

今后，贛州港“贛州鐵路口岸”和“中國內陸口岸(江西)國檢監管試驗區”這兩個“國字號”平臺作用明顯，對于進一步滿足周邊地區出口貨物資源和進口貨物需求，實現中歐中亞雙向班列常態化運營，打造國際貨物集散地，助力“一帶一路”國家戰略實施，推動構建全方位開放新格局都具重要意義。