以二連口岸到貨量為例，看國內(nèi)針葉材市場價格行情走向

據(jù)了解，近期各個口岸木材到貨數(shù)量都明顯增加，滿洲里到貨數(shù)量由前期的每天200多車增加到440多車/，二連口岸由30-40車每天，增加到100-120車/天， 綏芬河每天的到貨量也在300車左右。海運(yùn)材主要港口，太倉 港大部分貨場處于飽和狀態(tài)，嵐山港貨場也處于存量較高的狀態(tài)，天津口岸海運(yùn)材價格下跌15美元/立方左右，海運(yùn)材存量大、價格下降對于用戶對陸運(yùn)材的需求和價格都有所沖擊;國內(nèi)環(huán)保監(jiān)察工作一直在持續(xù)，國內(nèi)很多加工廠減產(chǎn)停產(chǎn)的狀況還在繼續(xù);另外國內(nèi)農(nóng)忙開始，下游接貨能力較弱，預(yù)計要持續(xù)到7月中旬;二連市場價格雖然沒有明顯的變化，但是因為到貨數(shù)量較多，打包速度慢，需求弱，成交量低，預(yù)計后期價格持平或會有所下降。

以二連為例，

到貨量：

本周二連口岸到貨662車，比上周增加447車，其中 原木 88車，占口岸到貨的13.29%;方木、口料、板材到貨574車，占口岸到貨的86.71%。方木、口料、板材較上周增加384車?？诎堵涞匚词鄄脑?35車左右,板材、口料、板方1180車左右。

價格走勢：

本周二連口岸到貨量較上周有所增加，進(jìn)口成本較高，各樹種規(guī)格市場價格已經(jīng)處于高位，價格沒有明顯變化，與上周持平，但出貨量有所下降。

(1)云杉:大徑云杉主要銷往甘肅、河南、陜西、成都及當(dāng)?shù)丶庸S。由于國內(nèi)市場需求不大，銷售價格較較上周無明顯變化，價格平穩(wěn)。

(2)冷杉:主要銷往四川，由于口岸到貨量不大，銷售價格持平。

(3)樟子松:4M/6M樟子松口岸到貨以伊爾庫和烏蘭烏德優(yōu)質(zhì)選材占比90%多,剩余為普通加工材。國內(nèi)市場需求不大，銷售價格較上周價格無明顯變化。

(4)紅松:主要銷往山東 、陜西、河南、山西太原。市場需求很小，客戶接貨積極性不高，中大徑價格上周持平。

(5)樺木及楊木：樺木銷售價格由于質(zhì)量高低而差別巨大。黑心較大、條干不好、節(jié)子較多、厚皮的樺木沒有需求且價格很低. 薄皮、無黑心、條干好、材質(zhì)好，均徑24cm及以上的樺木需求量不高.

(6)落葉松:客戶對質(zhì)量的要求很高,且均徑要求36CM以上才好。整體市場價格沒有明顯變化，與上周持平